Ergonomiczny maluch z klasą, czyli BMW 114d »

Premiery rynkowe, Opublikowane: 12.09.2013r. | Bartłomiej Suwalczyk

Fotografia: materiały prasowe

« Nowa Skoda Rapid Spaceback                                BMW z modelem 4 i pakietem M Performance »

BMW rozpieszcza nie tylko najbardziej zamożnych klientów, ale zaczyna sięgać także po tych, którym wystarczają przeciętne osiągi i wysoka ergonomia z jazdy. Taki jest też model BMW z serii 1, a dokładnie 114d.

95 KM i spalanie powyżej oczekiwań?

W linii bawarskiego producenta pojawił się jakiś czas temu model, który zapewnia mniejszą moc niż 100 KM. To 114d, pod maską którego zamontowany został silnik diesel'a o pojemności 1,6 l i o mocy zaledwie 95 KM. Turbodoładowana jednostka zapewnia jednak odpowiednią kulturę pracy, a dźwięk jest typowy dla innych silników niemieckiego koncernu.

Warto zaznaczyć, że auto mimo niewielkiej mocy zapewnia dość dużą elastyczność i rozpędza auto do prędkości aż 185 km/h. BMW 114d waży nieco ponad 1,3 tony, ale 235 Nm uwalniane przy poziomie 1,5 tys. obr./min. pozwalają na płynną jazdę w mieście. Poza tym, do dyspozycji kierowcy jest także 360-litrowy bagażnik, 6-biegowa manualna skrzynia biegów oraz komputer pokładowy, podpowiadający w jaki sposób oszczędnie poruszać się po drodze.

BMW chwali się, że auto spala średnio mniej niż 5 litrów na 100 km, a to w tej klasie auta jest bardzo dobrym wynikiem. Samochód dostępny jest w polskich salonach sprzedaży bawarskiego koncernu już od kilku miesięcy w cenie 104 tys. zł.

Subskrybuj nas: Dołącz na Facebooku    Śledź kanał subskrypcji RSS

Czytaj także:

Nowa Toyota GT86 »           Premiera Camaro »              Odświeżony XJ »                BMW M4 Coupe »

Wszystkie najnowsze aktualności związane z premierami motoryzacyjnymi znajdziesz w dziale: "Premiery".

Poza tym również: , ,

Komentarze naszych czytelników (artykuł skomentowany: 2 razy)

Dodawanie nowych komentarzy do tej publikacji zostało zablokowane.

Użytkownik: Bawarczyk_z_Polski (komentował 2 artykuły) 

Taki sobie. Oczekiwałbym raczej od BMW aut z klasy premium, a nie konstrukcji, które niebawem będą dostępne dla klasy średniej. Bawarczycy powinni celować w najbardziej zamożnych klientów, aby podnieść prestiż swojej marki i tyle w tym temacie. ,

Użytkownik: Rarosław Stefaniak (komentował 2 artykuły) 

Jestem podobnego zdania co @Bawarczyk_z_Polski - BMW już jakiś czas temu straciło ten prestiż jaki stara się utrzymać m.in. Porsche. Moim zdaniem Niemców stać na znacznie lepsze konstrukcje, bez potrzeby zaspokajania całej gamy klienckiej.