Audi S8 i A 8 po liftingu. Niemiecki producent odświeża wizerunek limuzyn »

Premiery rynkowe, Opublikowane: 22.08.2013r. | Bartłomiej Suwalczyk

Fotografia: materiały prasowe

« Lekka i sportowa S-klasa                                                           VW zaprezentował nowego Golfa R »

Audi zaprezentuje na początku przyszłego miesiąca lifting swojej flagowej limuzyny w wersji standardowej oraz sportowej - odpowiednio A8 i S8. Zmian w porównaniu do poprzedniej rewizji jest całkiem sporo, chociaż na pierwszy rzut oka rewolucji jakby brak.

Lista zmian długa, ale niewyraźna?

Audi zdecydowało się na podtrzymanie fasonu i konserwatywnego projektu swoich limuzyn. Głównymi zmianami, które łatwo dostrzec są zmienione światła LED (tył i przód), a także odświeżone zderzaki, które teraz zostały uzupełnione o kilka szczególnych, chromowanych listew. Pozytywnie zaskakuje także nowy układ wydechowy oraz jego końcówki w kształcie trapezów - model A8 lub tradycyjna konwencja w modelu S8 z końcówkami okrągłymi.

Warto podkreślić również, że pod maską odświeżonego modelu A8 znajdziemy także zmodernizowane jednostki napędowe. Podstawowa 3-litrowa, turbodoładowana jednostka benzynowa nie generuje już 290 KM, a całe 3010 KM. Zmiany zaszły także w przypadku benzynowego silnika V8 z podwójnym doładowaniem - do dyspozycji kierowcy jest 435 KM (wcześniej około 420 KM). Zmian doczekały się także jednostki wysokoprężne - podniesiono moc w przypadku: 3,0 TDI oraz 4,2 TDI.

Odświeżone Audi A8 to dziś także wersja hybrydowa, którą wyposażono w silnik i pojemności 2 litrów TFSI i jednostkę elektryczną. Łącznie do zagospodarowania jest niecałe 250 KM oraz moment obrotowy na poziomie 480 Nm. Wersja "Hybrid" spala średnio nieco ponad 6 litrów na 100 kilometrów.

Top'owa wersja S8 dysponuje jednostką o mocy 520 KM. S8 przyspiesza do 100 km/h w nieco ponad 4 sekundy, a przy tym (tak wynika z informacji podanych przez producenta) spala około 10 litrów na 100 km.

Subskrybuj nas: Dołącz na Facebooku    Śledź kanał subskrypcji RSS

Czytaj także:

Nowa Toyota GT86 »           Premiera Camaro »              Odświeżony XJ »                BMW M4 Coupe »

Wszystkie najnowsze aktualności związane z premierami motoryzacyjnymi znajdziesz w dziale: "Premiery".

Poza tym również: , ,

Komentarze naszych czytelników (artykuł skomentowany: 2 razy)

Dodawanie nowych komentarzy do tej publikacji zostało zablokowane.

Użytkownik: Klamer (komentował 2 artykuły) 

Nie podoba mi się stylistyka limuzyn niemieckich projektantów. Pozytywnie nie potrafi zaskoczyć mnie swoim designem ani flagowa limuzyna Audi, ani BMW. Znacznie przyjemniej prezentują się Mercedesy S, ale nie ma to jak najnowszy Lexux LS. ,

Użytkownik: Klamer (komentował 2 artykuły) 

O czym ty opowiadasz? Jak w ogóle można porównywać Lexusa do europejskich przedstawicieli najwyższej klasy premium? Mi znów azjatycki design nigdy się nie podobał, a konserwatyzm w modelach BMW 7 czy Audi A8 jest rzeczą normalną.