Odświeżone Audi A8 i S8 po premierze na targach we Frankfurcie »

Premiery rynkowe, Opublikowane: 12.09.2013r. | Bartłomiej Suwalczyk

Fotografia: materiały prasowe

« Nowa Skoda Rapid Spaceback                                BMW z modelem 4 i pakietem M Performance »

Targi motoryzacyjne we Frankfurcie już za nami. Warto przypomnieć sobie jednak najciekawsze konstrukcje wiodących producentów niemieckich aut. Przy stanowisku Audi, koncern zaprezentował odświeżone modele A8 oraz S8.

Audi rozszerza ofertę silnikową

Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, Audi zaprezentowało już oficjalnie odświeżone modele Audi A8, A8 w wersji Hybrid oraz sportowe S8 oraz wersję wydłużoną dla poprawienia komfortu jazdy pasażerów o oznaczeniu L. Ostatecznie, lista zmian w porównaniu do poprzednich modeli jest dość długa, chociaż zmiany wydają się kosmetyczne. Wszystkie modele mają teraz odświeżone światła - z tyłu w lampach zamontowano dwadzieścia cztery diody LED, z przodu zaś 18.

Auta zostały ciepło przyjęte przez branżę motoryzacyjną, głównie ze względu na przebudowany zderzak przedni oraz odświeżony tył, którego lampy w charakterystyczny sposób podzielono teraz chromowaną listwą na dwie części.

Zmian nie sposób nie doszukać się też w kwestii technicznej. Niemiecki koncern oddał do użytku klientów rozszerzoną ofertę jednostek napędowych, zaczynając o tradycyjnej jednostki 3-litrowej z bezpośrednim wtryskiem i mocą 310 KM, przez 4-litrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem i 435 KM, kończąc na dwóch jednostkach wysokoprężnych - odpowiednio 3,0 TDI oraz 4,2 TDI i mocy 258 KM o 385 KM.

W wersji najszybszej, czyli modelu usportowionym S8, producent zamontował pod maską silnik benzynowy o mocy 520 KM, który zdaniem Audi powinien spalać średnio nieco ponad 10 litrów na 100 kilometrów. Odświeżone S8 przyspiesza do 100 km/h w czasie nieco ponad 4 sekund.

Dla fanów zielonej energii koncern przygotował hybrydę A8 z dwoma silnikami: benzynowy 2,0 TFSi oraz silnik elektryczny. Łącznie do dyspozycji kierowcy będzie 245 KM oraz moment obrotowy na poziomie 480 Nm i spalanie o blisko połowę mniejsze od najsilniejszego S8.

Subskrybuj nas: Dołącz na Facebooku    Śledź kanał subskrypcji RSS

Czytaj także:

Nowa Toyota GT86 »           Premiera Camaro »              Odświeżony XJ »                BMW M4 Coupe »

Wszystkie najnowsze aktualności związane z premierami motoryzacyjnymi znajdziesz w dziale: "Premiery".

Poza tym również: , ,

Komentarze naszych czytelników (artykuł skomentowany: 2 razy)

Dodawanie nowych komentarzy do tej publikacji zostało zablokowane.

Użytkownik: Radosław W. (komentował 2 artykuły) 

Wieje nudą. Tak opatrzyły mi się już auta VAG'a, że nie mogę już na nie patrzeć. Od lat ten sam, nudny design i bardzo konwencjonalne podejście do tematu. Brak mi nowości, zmiany we wnętrzu oraz drastycznej kosmetyki nadwozia. ,

Użytkownik: Buka (komentował 2 artykuły) 

Nie narzekaj. Audi A8 to auto z klasą, a nie lansowania się przed koleżankami. Klasa i elegancja jest tutaj najważniejsza. Poza tym, niby czego brakuje ci w nowych autach VAG'a? Jak się nie podoba, zawsze zostają kontrowersyjny Francuzi i ich modele z serii DS.