Zadbaj o hamulce przed zimą. Sprawdź jakie są pierwsze symptomy zagrożenia »

Premiery rynkowe, Opublikowane: 12.09.2013r. | Bartłomiej Suwalczyk

Fotografia: flickr.com

« Nowa Skoda Rapid Spaceback                                BMW z modelem 4 i pakietem M Performance »

Dla wielu kierowców sprawa jest prosta, samochód hamuje więc nie ma się o co martwić. Wiele prowadzących auto również lekceważy pierwsze symptomy problemów z pracą układu hamulcowego. Jest to dużym błędem ponieważ w 70 procentach pojazdów siła potrzebną do wytracania prędkości pochodzi właśnie od hamulców. Już samo wydłużanie się drogi hamowania jest niebezpieczne a długoterminowe zaniedbywanie może w konsekwencji doprowadzić to nawet do utraty kontroli na pojazdem.

Szczegółowy przegląd co 15 tys. km

Fachowcy potwierdzają, aby robić szczegółowe sprawdzanie układu hamulcowego co 15 tysięcy kilometrów. Natomiast doradzają aby przeglądać hamulce dwa razy do roku na wiosnę oraz przed zimą. Szczegółowo powinno się skontrolować szczęki hamulcowe, klocki oraz samoregulatory. Należy także sprawdzić stan tarcz hamulcowych oraz sprawdzić poziom płynu w układzie hamulcowym.

Kiedy i jak wymieniamy?

Klocki hamulcowe należy wymienić kiedy ich grubość jest mniejsza niż trzy milimetry. Należy unikać zbyt twardych chińskich klocków gdyż powodują one szybszą eksploatację tarcz oraz szczęk hamulcowych. Należy pamiętać, że wszystkie te podzespoły wymienia się parami na obu kołach a nie tylko po stronie uszkodzenia. W specjalistycznym warsztacie należy także sprawdzić czy tarcze hamulcowe nie uległy zwichrowaniu czyli, czy nie odstają od kół na grubość większą niż 0,1 mm. Przy okresowej kontroli warto pamiętać także o sprawdzeniu hamulca pomocniczego, czyli o naprężeniu linki i bębnie.

Płyn to podstawa

Częstą przyczyną nieprawidłowej pracy układu hamulcowego jest zbyt mała ilość płynu. Warto jego poziom sprawdzać regularnie tak jak oleju w silniku. Zapowietrzone hamulce nie działają prawidłowo i mogą nie zadziałać w sytuacji zagrożenia. Przed zimą warto sprawdzić temperaturę wrzenia płynu hamulcowego, której prawidłowa wartość to 280 stopni Celsjusza. Jeśli jest zbyt niska i wynosi w granicach 180 stopni należy wymienić cały płyn gdyż może stać się to przyczyną korozji i zapowietrzania układu hamulcowego.

Subskrybuj nas: Dołącz na Facebooku    Śledź kanał subskrypcji RSS

Czytaj także:

Nowa Toyota GT86 »           Premiera Camaro »              Odświeżony XJ »                BMW M4 Coupe »

Wszystkie najnowsze aktualności związane z premierami motoryzacyjnymi znajdziesz w dziale: "Premiery".

Poza tym również: , ,

Komentarze naszych czytelników (artykuł skomentowany: 2 razy)

Dodawanie nowych komentarzy do tej publikacji zostało zablokowane.

Użytkownik: Barty (komentował 2 artykuły) 

Ja regularnie wymieniam płyn hamulcowy co trzy lata cokolwiek by się nie działo. ,

Użytkownik: OLEKSIK (komentował 2 artykuły) 

Moje auto to żyletka ;) nie dla mnie takie rady.